先睹为外!Focus要推出一款碳纤维耐力车型


除了新出的Spine trail这款车,Focus又为大家带来了一款碳纤维耐力车型,SAM C Team,这款车的几何结构设计与铝合金版本基本一致,不过它更加轻,强度更大。




定制碳纤维车型,适合耐力车手。

除了新出的Spine trail这款车,Focus又为大家带来了一款碳纤维耐力车型,SAM C Team,这款车的几何结构设计与铝合金版本基本一致,不过它更加轻,强度更大。



SAM C Team specifics

价格:暂未公布

全碳车架

160mm前后避震行程

27.5英寸轮径

整车重量:12.5kg

车架底座保护支架,后下叉比铝合金版本稍短

2015年8月上市

改用碳纤维的SAM车架比原先车架轻了600克的重量,并且会作为众多车队用车进入今年的赛季。SAM C Team总重为12.5kg(不包含脚踏)。

除了用料改变,这台车基本没太多变动,只在一些细节的地方基于原款车型稍作修改已更加适应耐力车手。五通变低了,后下叉从原先的438mm缩短到了430mm,必然结果就是让整台车更加容易控制,更适合贴地飞行了。



管线都是统一布置的内走线,看上去非常整洁。

与常规版本相同的包括有共享内走线设计,共享压入式五通即bb30,统一的单盘系统,下管保护支架,转点采用两边培林结构,使其强度更大。

普通碳纤维板SAM还有两款不同配置的车型可以供选择,不过Team版只有一款,而且还在测试阶段。



SAM C SL将搭配SRAM XO1套件,160mm RockShox Pike RC Dual Position前叉,Monarch RT后避震,以及DT Swss E 1700 Spline One轮组。

SAM C Pro 搭配的是碳纤维版160mm Rockshox Pike RC前叉,Monarch RT后避震,并且组合使用了SRAM XO1/X1变速系统,轮组使用的是自家产的Concept EX。

详细参数-整车完整参数:

尺寸:S M L XL

五通:Press Fit 30

刹车:SRAM Guide RSC 200mm前盘片/180mm后盘片

飞轮:SRAM XX1

链条:SRAM PC-XX1

曲柄:SRAM XX1

前叉:RockShox Pike RCT3 160mm

车架材质:Carbon

前胎:Continental Mountain King 27.5x2.4

后胎: Continental Trail King 27.5x2.4

车把:Concept EX 760mm

头管角度:65.5

后变速器: SRAM XX1

后避震: RockShox Monarch Plus RC3 HV

坐垫: fi'zi:k Tundra M5

座管角度: 75

座管: RockShox Reverb Stealth

指拨: SRAM XX1     

把立: Concept EX 60mm

轮组: DT Swiss EX 1501 Spline One
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