SHIMANO公路轮组之DURA-ACE

公路车轮组

轮组理念
两种新的设计理念,刀圈和加速圈,全面提升新款DURA-ACE 9000 轮组的空气动力学效率。

铁人三项&计时赛
刀圈(BLADE)
刀圈(BLADE) 理念是SHIMANO第一次全面致力于发展空气动力学高级轮组,轮圈经过全新设计,能够提升速度。D2 轮圈源自广泛的风洞实验以及专业计时赛选手和铁人三项选手的反馈。
WH-9000-C75 / WH-9000-C50


公路竞赛
加速圈(ACCELERATION)
WH-9000-C75-TU 碳纤维管胎轮组
面向追求高性能的铁人三项&公路竞赛选手
· D2 轮圈设计,优化空气动力学和稳定性能
· 非对称辐条系统,提升车轮的刚性和耐久性
· 辐条帽位于轮圈内,提升空气动力学性能,流线型外观
· 超宽花鼓法兰,最大程度上提升侧向刚性
· SHIMANO 专利的碳纤维结构
· 高强度、轻量的钛制飞轮底座
· 数字化轴档轴承调节,转动性能更好
· SHIMANO 角接触式轴承和大尺寸A7075 合金轴
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WH-9000-C50-TU 碳纤维管胎轮组
面向追求高性能的铁人三项&公路竞赛选手
· D2 轮圈设计,优化空气动力学和稳定性能
· 非对称辐条系统,提升车轮的刚性和耐久性
· 辐条帽位于轮圈内,提升空气动力学性能,流线型外观
· 超宽花鼓法兰,最大程度上提升侧向刚性
· SHIMANO 专利的碳纤维结构
· 高强度、轻量的钛制飞轮底座
· 数字化轴档轴承调节,转动性能更好
· SHIMANO 角接触式轴承和大尺寸A7075 合金轴
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WH-9000-C50-CL 碳纤维嵌入式轮组
空气动力学性能,嵌入式轮组
· D2 轮圈设计,优化空气动力学和稳定性能
· 非对称辐条系统,提升车轮的刚性和耐久性
· 辐条帽位于轮圈内,提升空气动力学性能,流线型外观
· 超宽花鼓法兰,最大程度上提升侧向刚性
· SHIMANO 专利的碳纤维结构
· 高强度、轻量的钛制飞轮底座
· 数字化轴档轴承调节,转动性能更好
· SHIMANO 角接触式轴承和大尺寸A7075 合金轴
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WH-9000-C35-TU 碳纤维管胎轮组
职业竞赛的选择
· 非对称辐条系统,提升车轮的刚性和耐久性
· 超宽花鼓法兰,最大程度上提升侧向刚性
· 315g 超轻后轮圈,提升加速性能
· SHIMANO 专利的碳纤维结构
· 高强度、轻量的钛制飞轮底座
· 数字化轴档轴承调节,转动性能更好
· SHIMANO 角接触式轴承和大尺寸A7075 合金轴
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WH-9000-C35-CL 碳纤维嵌入式轮组
功能最多的轮组;性能可靠
· 非对称辐条系统,提升车轮的刚性和耐久性
· 超宽花鼓法兰,最大程度上提升侧向刚性
· SHIMANO 专利的碳纤维合金结构
· 高强度、轻量的钛制飞轮底座
· 数字化轴档轴承调节,转动性能更好
· SHIMANO 角接触式轴承和大尺寸A7075 合金轴
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NEW


WH-9000-C24-TU 碳纤维管胎轮组
爬坡者的选择:极轻的轮圈,极佳的刚性
• 超轻碳纤维管胎轮圈
· 265g 超轻轮圈,提升加速性能
· 非对称辐条系统,提升车轮的刚性和耐久性
· 复合轴档( 铝合金底座整合钢制滚道)
· 数字化轴档轴承调节,转动性能更好
· SHIMANO 角接触式轴承和大尺寸A7075 合金轴
· 超宽花鼓法兰,最大程度上提升侧向刚性
· 高强度、轻量的钛制飞轮底座
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NEW


WH-9000-C24-TL 碳纤维嵌入式无内胎轮组
提升技术,增强性能
· SHIMANO 专利的碳-合金无内胎结构
- 骑行更快、更顺畅、更安静、更舒适
- 无内胎型轮胎,转弯时控制能力超强
- 兼容公路无内胎型和有内胎型轮胎
· 宽法兰花鼓和偏心式轮圈,最大化刚性和动力传输
· 直拉式辐条和双交叉辐条编织样式,扭力刚性更好
· 超薄挤压成型,T 型螺母增强型合金轮圈
· 高强度、轻量的钛制飞轮底座
· 数字化轴档轴承调节,转动性能更好
· SHIMANO 角接触式轴承和大尺寸A7075 合金轴
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WH-9000-C24-CL 碳纤维嵌入式轮组
加速更快、超轻的碳-合金嵌入式
· 384g( 平均重量) 轮圈,加速反应速度极快
· 宽法兰花鼓和偏心式轮圈,最大化刚性和动力传输
· 直拉式辐条和双交叉辐条编织样式,扭力刚性更好
· SHIMANO 专利的碳- 合金结构
· 高强度、轻量的钛制飞轮底座
· 数字化轴档轴承调节,转动性能更好
· SHIMANO 角接触式轴承和大尺寸A7075 合金轴


来源:南京车影无限单车俱乐部
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