使用豪华碳纤轮组是什么感觉

无论是在公路还是山地领域,碳纤轮组都成为越来越多人的选择。今天比较的是五款高端碳纤轮组,包括了ENVE HV M70、IBIS 742、Reynolds Enduro 27.5、SRAM ROAM 60和Stans ZTR BRAVO,它们的共同特点是价格高,也是让人梦寐以求的轮组。
 


豪华碳轮能提升骑行品质?
 
假如你是个激进的车手,技巧足够去选择好的路线和将自行车发挥到极致,这时你将看到碳纤轮组的好处。碳纤轮圈通常比铝合金轮圈硬度更高,减少弯曲意味着每次从车把的输入都会改变和保持线路。但假如只是刚性,那么碳纤轮组带来的骑感过于生硬,在低速时,铝合金轮圈的弯曲反而能帮助轮胎接触地面,提升抓地力和平顺的骑行。从便宜的铝轮换到刚性的碳轮,就像给你的汽车换上扁平胎,需要更多的激进性和更凶猛的骑行。
 
刚性VS.顺从
 
刚性轮组是强力的,能很好的保持激进的路线,但是不够顺从。一个顺从的轮组可以很好的跟随地形,提供更多的抓地力和平顺的骑行,但是不够激进。豪华碳纤轮组能够平衡刚性和顺从,提供最优的骑行体验。一些碳纤轮组像是Stans ZTR BRAV和SRAM ROAM 60能提供非常平顺的骑行,然而ENVE M70和Reynolds ENDURO 27.5因为超强的刚性而具备竞赛风格。
 


豪华碳纤不容易破损
 
你也许会想非常贵的碳纤轮组是牢不可破的,但事实并没有那么简单。不合适的线路和不合适的着陆对轮组的冲击力非常大。在我们的测试中,几乎每个品牌的轮组都出现破损。大多数轮圈使用相同的碳纤基础材料,但是制造品质会有巨大差别。购买豪华碳轮还有一个好处是有着品质保证,甚至有些可以提供破损修补来保护你的投资。
 
为什么越来越宽
 
仅仅是在去年30mm+的轮圈开始大量出现,我们确信宽圈在你转向时能提供更好的侧壁支撑,允许使用更低的气压,在低压时提供更快的滚动速度,更好的抓地力和刹车。30mm左右内宽是一个甜蜜点,使用低压让刚性的碳纤结构牺牲最小的顺从性。
 
ENVE M70
 

ENVE M70 HV,前轮932克/后轮1037克,2900欧元

在碳纤轮圈世界,ENVE无需介绍。M70 HV轮圈有着35mm内宽,469克的轻量,它使用ChrisKing花鼓,有72响。宽圈可以让我们使用前15psi,后18psi的气压,而没有侧壁的蠕动。M70的刚性非常强,适合激进的骑行。
 


优势:
 
HV宽度对轮胎支持更好
无与伦比的刚性和精度
 
不足:
 
很难装胎
骑行过于坚硬
 
IBIS 742
 

IBIS 742,前轮790克/后轮903克,1799欧元

IBIS是轮组界的新玩家,但是以超宽的741和941成为先锋。742轮圈比741更强,435克重量和仅3mm薄的无钩侧壁,但它能抵抗错误路线和巨石的冲击。结实和宽的轮圈使用5mm的偏心设计,让两侧辐条张力更平衡。它使用高品质Sapim CX-Ray辐条,Industry Nine Torch花鼓,具有3度的啮合角度。
 


优势:
 
35mm内宽非常好的适合新的宽胎
结实和强壮
 
不足:
 
中锁花鼓(这不应该算缺点吧XD)
 
Reynolds Enduro 27.5
 

Reynolds Enduro 27.5,前轮817克/后轮940克,2273欧元

假如你想在越野时引起注意,Reynolds Enduro轮组适合你,它有漂亮的涂装,咆哮的花鼓。它全部27.5和29轮圈都使用28mm内宽,无钩侧壁可以更好的保持轮胎。它选择Industry Nine Torch花鼓,鼓耳角度能减少辐条的压力。
 


优势:
 
强力和精确的操控
与众不同的外观
 
不足:
 
太硬
非常贵
 
SRAM ROAM 60
 

SRAM Roam 60,前轮801克/后轮899克,1982欧元

出生豪门,最新的ROAM 60使用30mm内宽轮圈,支持高容量轮胎。它使用了无钩侧壁,能支持很低气压。505克的轮圈并非最轻,但是足够强壮。SRAM在碳纤层中加入了秘密材料,提供了轮组的顺从性。它确实有效,提供了异常平顺的骑行。它在松散的弯道提供很好的抓地力,能对线路改变提供出色的响应。
 


优势:
 
顺从性和抓地力
容易获得备件
 
不足:
 
DoubleTime花鼓缺少豪华感觉
 
Stans ZTR Bravo
 

Stans ZTR Bravo,前轮792克/后轮868克,1900欧元

多年来Stans一直提供强壮,轻量的山地轮组,ZTR BRAVO是一款昂贵又让人感兴趣的轮组。BRAVO提供29,27.5甚至是26英寸轮组,它使用RiACT系统提供额外的垂直顺从性,以此获得平顺的骑行。它的目标是全山地和Enduro竞赛,仅仅26mm内宽,能很好的适应2.5英寸轮胎。它使用Neo Ultimate花鼓,具备72齿,5度啮合角度。
 


优势:
 
RiACT确实有效
平顺和有信心的骑行
 
不足:
 
轮圈有点窄
 


碳纤轮组由于刚性强,能更好的保持线路,适合激进的骑行,因此买了碳轮需要凶猛的骑行风格来配合。如今高端碳纤轮组都使用了无钩胎唇设计,也越来越宽。如果你对骑行品质要求高,可以选择顺从性的碳纤轮组,如果为了竞赛,那么选择高刚性的碳纤轮组。
 
来源:enduro-mtb
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