混骑行圈必须掌握的自行车“黑话”大辞典

黑话,民间社会各种集团或群体,特别是秘密社会,自出于各文化习俗与交际需要,而创制的一些以遁辞隐义、谲譬指事为特征的隐语。最为大家所熟悉的莫过于那句“天王盖地虎,宝塔镇河妖”了。各行有各行的黑话,骑行圈也不例外。以下自行车“黑话”源自网络,如有误,或想要进行补充、修改,请在最下方评论区留下评论,谢谢。
0~9
1:1 :【规】 SRAM常在九速系统运用的一种技术,顾名思义,使用这种技术的指拨/后拨的拉线比是一比一。

16寸:【规】参考词条305、349

17寸:【规】参考词条369

18寸:【规】参考词条355

2014:【材】一种优秀铝材,可做把横,坐管,但不能做车架。

20寸:【规】参考词条406、451。

26寸:【规】多指胎内径为559mm的山地轮胎规格。我们最常见的一种轮胎规格,也被大量用于城市车、长途车。(另外,比较少见的650C(571)、650B(584)等规格也可以被称为26寸)。

27.5寸:【规】特指胎内径为584mm的山地轮胎规格。演变自650B。是一种新兴的山地车规格。

28寸:【规】指胎内径为622mm或635mm的城市车、长途车轮胎规格。前者和700C在轮胎内径上兼容,是欧美主流的自行车胎规格。后者常见于国内的28大杠。

29er:【规】指胎内径为622mm的山地轮胎规格。演变自700C或28寸(622)。

305:【规】常见的16寸规格轮组,搭配粗胎接近16寸。常被大行等折叠车采用。

349:【规】较为少见的16寸规格轮组,搭配细胎为标准16寸。最著名的采用349的车是Brompton、Tikit。

355:【规】18寸规格轮组。搭配粗胎接近18寸。最著名的采用355的车是Birdy。内胎、前叉和车架与349的有一定的通用性。

369:【规】17寸规格轮组。搭配细胎为标准17寸。主要见于AM经典车型,且逐渐被406取代。

3B1A:【昵】【品】四个著名的折叠车品牌birdy,bikefriday,brompton,alex moulton,由于名字的头一个字母3个为B1个为A,故合称3B1A。

406:【规】常见的20寸规格轮组,搭配粗胎接近20寸。这是折叠车最常见的轮径规格。

410:【简】【型】大行14寸低碳钢架单速折叠车BAT410(以前叫BT410)的简称。

412:【简】【型】大行14寸铝架单速折叠车BYA412的简称,大行最流行的车之一,被很多车友拿来打造超轻代步车。

4130:【材】全称4130合金结构钢,对应国产牌号30CrMo。一种价格低廉、性能优秀的低碳钢,强度远胜菜车所用的高碳钢。代表车型SP8。

451:【规】常见的20寸规格,搭配细胎为标准20寸。常用于强调速度的小轮车、折叠车。

500:【材】雷诺公司出品的一种入门级钢管,是雷诺唯一一种没有抽管的钢管。常见于KHS的折叠车,如F20-T3、F20R。

520:【材】雷诺公司出品的一种入门级钢管。

559:【规】参考词条26寸。

571:【规】参考词条650C。

584:【规】参考词条650B、27.5寸。

622:【规】参考词条28寸、29er、700C。

650B:【规】指胎内径为584mm的城市车、长途车轮胎规格。较为少见。27.5寸也可以被称为650B。

650C:【规】指胎内径为571mm的公路车轮胎规格。少数针对女性或儿童的公路车、计时赛车采用这种规格。曾经计时赛车多采用前650C后700C的搭配,现已绝迹。

700C:【规】指胎内径为622mm的公路车轮胎规格。几乎所有公路车、计时赛车都采用这种规格。少数时候被误称为27寸。

853:【材】雷诺公司出品的一种中档钢管,常见于voodoo,云豹等品牌钢架车。

953:【材】雷诺公司出品的一种高级钢管,可把公路钢架重量控制到1500g以内。

ABC
AK:【简】【型】mavic入门级轮组aksium 轮组的简称。

Alivio:【型】shimano 生产的一款入门级山地套件名称。

AM:【简】【品】alex moulton的缩写,最贵的折叠小径车,拥有奇特的焊接工艺,3B1A中的1A便是。

AM:【简】All-mountain,全地形。用来描述一种骑行方式或定义一个山地自行车的种类。通常的骑行环境和XC类似,但强度更大,上坡更少。故而对应的山地自行车通常为软架、较大行程的避震前叉,较大尺寸的刹车碟片,相较XC不太注重骑行效率,更注重避震性能,比XC更重,典型重量12-16kg。

AV:【规】【简】Auto Valve或America Valve,汽车气嘴,俗称美嘴。AV为标准缩写形式,被各大轮胎厂采用。详见词条“美嘴”。

A鸟:【昵】【型】太平洋公司出品搭配Alivo 套件的鸟车,一般作为爆改首选。

BB:Bottom bracket,中文通常称为中轴。老式自行车BB通常包含中轴、轴承、端盖、壳体等组件。现代运动自行车已经全面采用一体牙盘及配套BB,一体牙盘集成中轴,所以一体BB不再包含中轴,不过“中轴”这个称谓还是被广泛使用。

B.C.D.:【规】【简】Bolt Circle Diameter,盘钉分布圆直径,用于描述牙盘爪的大小。常见BCD尺寸:
 - 130 公路五爪标准盘(standard),可容纳最小38T的盘片。多为53-39配置
 - 135 campy公路五爪标准盘(standard),可容纳最小39T的盘片。多为53-39配置
 -  110 公路五爪压缩盘(compact),可容纳最小33T的盘片。多为50-34配置
- 110/112 campy公路五爪压缩盘(compact),其中一颗盘钉为BCD112,其余四颗为BCD110,可容纳最小34T的盘片。多为50-34配置
 - 74 三盘公路五爪内爪,专门针对最小的内盘片,可容纳最小24T的盘片。多为30T配置
 - 104 标准山地四爪,可容纳最小32T的盘片
 - 64 标准山地四爪内爪,可容纳最小22T的盘片

BF:【简】【品】著名的折叠车品牌bike friday的简称。

BM:【简】【品】bikemaster的缩写简称,一个国内品牌,多为代工打标产品。缺乏自己的核心产品。

Bontrager:【品】trek旗下做配件的品牌,trek整车配件都是Bontrager提供。

BT:【简】【品】知名自行车旅游网站www.biketo.com;【材】【简】Butted Tubing,详见抽管。

CAMPY:【昵】【品】著名的意大利零部件供应商campagnolo的昵称,也可称为CP。

CB:【简】【网】知名自行车网站www.chinabike.net。

CK:【简】【品】全称CHRIS KING,又称KING、国王,世界著名的美国自行车零件品牌,Bike Friday的同乡。出品包括有牙、无牙头碗,公路、山地花鼓,中轴,以及一些小零件及工具。做工精细,有特色的阳极处理,是其产品的标志,而价格不菲,使它成为不少高富帅的首选。

CM:【简】【型】CarryMe 台湾太平洋公司出品的一款代步折叠车,还有三轮版本叫CarryAll。

CP:【简】【品】著名的意大利零部件供应商campagnolo的简称,也可称为campy。

CX:【简】Cyclo-cross:公路车越野。用来描述一种骑行方式或定义自行车的种类。通常的骑行环境和XC相似,为林道、泥路、石子路,且伴有较大的上下坡度。因为山地自行车车只有短短40年历史,所以以前的自行车越野只能依靠CX。对应的自行车由公路车专门优化设计或改装,最大的特点是采用粗齿胎,采用吊刹或碟刹。因为无避震系统以及齿比较大,很多XC可以通过的路段CX无法通过,故比赛中选手扛车赛跑成为CX的代表性场景。

C夹:【零】公路车通常使用的刹车装置,圈刹的一种。外形紧凑,容易调节,但结构复杂,抗泥水性差。拉线比为公路系统。

爱你们:【昵】【品】element品牌的谐音。

白工:【昵】【品】white industry品牌的直译。

半档 :【规】左手平把公路指拨或公路手变特有的档位,在两个档位之间额外多出一个行程较小的档位(如1-1.5-2)目的是为了链条倾斜是不与前拨摩擦,退档时直接跳过半档。

棒槌哥:【昵】【品】Bontrager的谐音。

爆菊坐管:【零】【昵】shi黄色的坐管(请动用想象力)。

抱刹:【零】通过拉扯石棉刹车片环抱住金属芯摩擦制动的刹车装置,轴刹的一种。价格低、性能差、可靠性差。拉线比为公路系统。只用于菜车。

便池绿:【色】BIANCHI独有的一种绿色。

比安奇:【品】BIANCHI 著名自行车厂商,国内喜欢叫便池。

布鲁克斯:【品】brooks。英国著名皮制知名品牌,有专制皮具n百年的美誉。因其皮具皮包背包那股浓浓的英伦风广受复古车友喜爱,但其不低的价格却是屌丝心中永远的痛。

拆折:【规】通过松开车架上的螺丝使车架可以沿铰链转动或者分离为若干部分,从而达到折叠目的,亦可称为慢折。

抽管:【材】抽管工艺。采用冷锻法使金属管管壁变薄的工艺,可在减小重量的同时得到较高的强度。根据成品具体结构的不同可分为单抽(butted)、双抽(double butted)、三抽(triple butted)。单抽管壁均厚,双抽管壁中间薄两端厚(适用于车架)或中间厚两端薄(适用于车把),三抽表示管壁有三种厚度,比如0.8-0.5-0.7。自行车车架抽管多为双抽和三抽。

DEF
DCX:【简】【网】非知名自行车网站www.danchexing.com。

DFH:【简】【网】知名自行车网站www.dongfanghong.com.cn。

DH:【简】Down-hill:速降。用来描述一种骑行方式或定义一个山地自行车的种类。骑行环境为越野下山。对应的山地自行车可以看作完全抛弃爬山性能,极致化的FR。是最重型的山地自行车,通常超过20kg。

DT:【品】世界上最好的辐条品牌之一,同时也做花鼓和车圈。DT辐条种类众多,品质优秀,价格略高,已成为中高端自编轮组的首选辐条品牌。

D记:【昵】【品】大行(Dahon)昵称的一种,来自Dahon的首字母D,偶然也会称为大响、大巷。

EA:【规】【简】全称为Exact Actuation即精准拉线比技术.SRAM常在十速系统运用的一种技术,使用这种技术的指拨/后拨的拉线比与1:1有所不同。

EL:【简】【品】extralite品牌的缩写。

Enduro:强度介于AM和FR之间,近年来FR有逐渐被淘汰的局势,由于结构的优化很多6寸多行程的enduro车型已经可以做到下坡比7寸FR车架理想车重又轻的程度了。

FB:【简】即腐败,多人小团队进行多为一整天中短途骑行活动,中途或结束至少进行一次质优价廉的聚餐,骑行强度中等,由于大部分活动都在30km以上所以需要一部相对好骑点的车了,是大部分车友所喜爱的一种假日休闲锻炼骑行活动。

FR:【简】Freeride,自由骑。用来描述一种骑行方式或定义一个山地自行车的种类。通常的骑行环境为越野下山,少量爬山。对应的山地自行车比AM的避震性能和刹车性能更好,更重型,车架角度为下山专门设计。所以只有极其有限的爬山能力,爬山的效率和控制都很弱,典型重量15-20kg。

Fillet Braze:【材】在中国称为钎焊,多用于用气焊(氧炔焰)融化银铜合金焊条焊接钢管车架,可打磨出圆润的接合点,如小布车架。

狐狸:【昵】【品】FOX。一个著名的美国山地车避震器品牌,与三条裤子是同乡。

大C:【昵】【品】cannondale的昵称,也叫佳能戴尔,更有戏称砍龙得耳。

打蛋器:【昵】【型】Crank Brothers公司出的一种锁踏,因外型长的像打蛋器因而称之。

大海星:【零】【昵】CP出品的Sheriff Star花鼓,以其两边法兰各有一大五角星而得名。死飞屌丝心中的神器。

大苹果:【昵】【型】【零】轮胎厂商世文生产的一款外胎,多见于SP8原配,由外胎标注的BIG APPLE直译,皮实耐操出名。

单轨:【规】自行车坐垫、座管的一个类型,两者必须配合使用,由于坐垫底部只有一条轨道(同理,座管顶部也只有一条轨道)所以称之为单轨,常见牌子Kore和SDG,比起双轨坐垫,单轨坐垫有前后调整幅度大的优势。

刀圈:【零】【昵】轮圈的横断面像刀型,也就是上宽下窄的型状,依框高,又分称为小刀圈、大刀圈,材质为碳纤维的圈又有碳刀的别称。

倒刹:【零】不依靠刹把产生刹车力,而是靠脚反方向踩踏板小半圈。制动原理和涨刹相同。多见于国外菜车。

吊刹:【零】一种老式圈刹。调教困难,性能较差。拉线比为公路系统。现代吊刹性能不输V刹,但价格昂贵。现在多用于越野公路车和长途车。

碟刹:【零】通过金属来令片与金属碟片摩擦制动的刹车装置,轴刹的一种。有机械传动与液压传动两大类,俗称线碟和油碟。性能优异。线碟拉线比为山地系统。

短臂V刹:【零】长度较短的V刹,提供更小的拉线比和杠杆比。拉线比处于公路系统与山地系统之间。多用于搭配公路刹把。如搭配山地刹把,手感较硬,制动力较小。短臂v由dahon五级车引入人们视野,并逐渐风靡折叠界。

杜蕾斯:【昵】【型】DURA ACE。

发冷明哥:【人】原小布的代工车厂,出产铝布,古有三英战吕布,今有发冷明哥造铝布。

反拉后拨:【零】shimano推出的一种特殊山地后拨,特点是后拨在松弛状态下,导轮停留在最大飞轮处。后拨变动方向与普通后拨相反,优势在于小飞变大飞速度快,适合某些爬坡场合反拉后拨建议搭配shimano双控系统。最早的反拉后拨是8速xtr951后拨,以及后期的9速xtr953后拨。但双控技术在xtr960时代才问世,这一代shimano强势推广双控+反拉后拨系统,xtr960只推出了反拉后拨,而没有其他版本,可惜市场反响并不好。最终反拉后拨在xtr970时代走到了尽头,xtr970后拨成为最后一款反拉后拨,而同期xtr972影子后拨的崛起,迅速成为shimano的主力后拨规格。另:shimano 曾尝试推出公路款的反拉后拨,曾展出过反拉105 5600后拨,但最终石沉大海。

法嘴:【规】 一种常见的自行车内胎气嘴规格,又称为Presta, 气嘴头的直径为6mm(1/4“)密闭的方式是以小螺母锁紧气嘴内活塞实现。打气时需要先将螺母拧到最上面。由于法嘴胎有较长规格,可以配备给大刀圈轮组使用。

GHI
GIOS蓝:【色】GIOS独有的一种蓝色。

HB:【简】【品】handybike,昙花一现出现的一款微型折叠车;【简】【网】知名自行车网站www.hzbike.com。

I9:【简】【品】industry 9品牌的缩写。

高山:【简】【口】高速山地车的简称。因为各种原因,为了适应公路骑行而被有针对性优化改装(比如换装细光胎、可锁死前叉或硬叉、轻量化等)的山地自行车。高速山地车往往失去越野能力,故应该被视为一种公路车或者旅行车,而非山地车。

革命条:【昵】【型】DT revolution 辐条的直译。由于revolution实在太难念,于是都叫革命了。革命条是dt旗下最轻的变径条,有2.0-1.5和1.8-1.5两个规格。革命条由于自身超轻的重量,曾风靡一时,多为自编山地轮组使用。但实际上这个辐条太细太轻,DT官方说法是非常不适合山地车使用,严禁碟刹使用。

鸽子管:【品】【材】意大利Columbus公司(也称“哥伦布”)所生产的合金钢材,根据不同的规格品种,添加铬钼钒铌等元素。意大利的顶级公路车架很多都是采用了Columbus管材,包括COLNAGO等顶级的车架品牌。由于Columbus公司的LOGO为一鸽子,所以也统称“鸽子管”。

公园牌:【昵】【品】著名单车工具品牌Park Tool的中文直译。Park Tool系全球单车专业工具最大的供应商,产品线及其丰富,几乎涵盖整个自行车领域,其产品被职业车队、单车专业店、自行车爱好者广泛采用。

管胎:【零】公路车用的高压胎,胎压可达到290psi 需要胶水,配合碳刀使用。

光光:【人】77版主,著名车友,单车知识渊博,装车经验丰富,改车喜走轻量风格,也叫光2 、BT光。其最有名的发明为:光光盘。

光光盘:【零】【昵】【型】一种为dahon bya412设计的非标盘片,完美解决412盘片和后飞对齐的问题。由77bike 光光最早提出构想,由梧桐树给出图纸以及后期制作。俗称光光盘。

海树:【人】论坛车友,具有渊博的汽车知识和出神入化的二手车挑选技巧。

横折:【规】即车架大梁折叠铰链与底面垂直,车架以铰链为圆心从侧面对折,实现长度的缩短。

后飘:【规】布置坐管的一种方式,坐垫夹头位于坐管轴线之后,以增加坐垫至把横的距离。

火箭筒:【零】【昵】一种锁在后轮轴上的零件,用途是让人可以站在上面,作短程运输使用,因外型长的像手榴弹,故称之。

JKL
K-PRO :【简】【型】kinetix pro 的缩写,dahon5级车用的车圈,由kinlin代工,型号为kinlin xr240。

K标:【简】【品】kinetix品牌的简称,多用于dahon整车配件。

LDCNC:【品】2011年前后出现的一个新兴国产品牌,常被风趣的称为“领导吃嫩草”“领导层脑残”。成名作是设计了412专用的4培林超轻后花鼓,并引入攀爬车的蜗牛片及花鼓螺丝锁紧结构到这套花鼓中。目前也有碗组,坐管,普通花鼓等其他产品。价格相对便宜。

LP:【简】【品】折叠车里面是对litepro品牌的缩写,山地公路车里面是对lapierre(拉皮尔)的缩写。

LUG:【材】用银铜当结合剂,辅以钢套提高强度,钢套的花式也成为了很多古董车的特色 。

机关枪:【零】【昵】Campagnolo手变的Ultra-Shift技术,因为可以一次进三档或者退五档,而被车友戏称为机关枪 。

佳能戴尔:【昵】【品】cannondale 美国知名成车厂。

久裕:【品】台湾著名花鼓制造品牌,久裕是音译joy tech。常被误写为久欲,九欲,九裕等。久裕的高端产品logo是nova tech。nova tech又分台湾产和江苏昆山产。台湾产的品质更好。久裕花鼓以物美价廉而闻名。久裕也是第一个为折叠车设计专用花鼓的品牌,早期的sp8后花鼓,410,412后花鼓,都是通过久裕订制。77bike成立初期的迅速火爆,也和当时猩猩组织的久裕花鼓团购有关。

开档:【规】前后叉末端内侧间距。分前开档后开档。前开档常用规格有74mm(常见与大行折叠) 100mm后开档常用110mm 126mm 130mm(常见公路) 135mm(常见山地)。

烤红薯:【昵】【品】单车品牌KHS的昵称,因KHS恰与烤红薯的拼音首字母相同而得名。

可乐果:【昵】【品】COLNAGO 著名自行车厂商 由于标志是扑克牌里的梅花 也叫梅花。

口交:【昵】【型】KOJAK。

酷刹:【昵】【品】Koolstop品牌刹车皮的简称,也称KS,啃死。

拉爆:骑行过程中某些(个)车手使其他车手达到乳酸堆积的阈值而完全失去跟车能力的行为。

拉线比:【规】指拨移动的位置和前后拨移动位置的关系,或者说后拨上导轮水平移动距离/变速线相对于线管的移动距离。

雷音:【昵】【品】LEZYNE品牌的中文音译。该品牌以精美抛光的组合工具,气筒等闻名。

领骑手编:【品】淘宝著名轮组编手,以其精湛的编轮组技术而出名!但因为订单太多,如今编圈价格高、时间长,但质量还是一如既往的好。

路感:自行车压过路面的感觉,一般指颠簸的感觉,路感与舒适度挂钩。
车架或零件的材料会影响路感:一般认为铝架的路感较为颠簸,钢、钛、碳架的路感较为柔和。
结构会影响路感:带避震的软架路感较好,而硬架较为颠簸
轮径会影响路感:越小的轮径路感越强,颠簸越明显。
胎压会影响路感:越高胎压越颠簸。
外胎粗细和花纹也会影响路感。
甚至一些外胎橡胶配方也会影响到路感。

轮径:【规】描述轮胎轮圈尺寸的参数。以轮胎外径为标准的传统标示法为18寸、20寸、700C等;以轮胎内径为标准的ISO标示法为355、406、622等。

撸:【口】指手工给车架或零配件等脱漆去色、抛光等一系列工序。

罗拉刹:【零】基本原理和抱刹相似,但内部为多边形凸轮结构,而非杠杆,外部往往有醒目散热片。性能良好,寿命长。但结构复杂,内部必须有适量润滑油,所以可靠性差。另外还有重量大、必须搭配相应花鼓的缺点。拉线比为公路系统。

MNO
NBR:【零】【型】轮圈厂锦麟出的一种铌铝合金圈,铌铝合金,铌是灰白色金属,熔点2468℃,沸点4742℃,密度8.57克/立方厘米,铌铝合金特性:具有高熔点、低密度的特点,广泛用作其它合金的添加剂及航空航天工业。

NJS:【简】日本自转车振兴会。

OK:【简】【网】知名自行车网站www.okbike.cn。

O记:【昵】【品】欧亚马(oyama)昵称,源自其首字母。

马自骑:【简】 马拉松自行车骑行(赛)的简称。路线是上海--黄山(或反过来)。全程在400公里以上,要求连续24小时内骑车完成全程。每年路线都会有变化。该活动最早由上海车友“卫星”提出并组织。从第二年开始,由“骑众”论坛组织活动至今。

芒果胎:【零】【昵】芒果胎原来是指schwalbestelvio,这个胎是dahon专门为芒果黄的speed pro定制的,外胎颜色也是芒果色,故得名芒果胎。现已停产(参见这个帖子http://www.77bike.com/bbs/read.php?tid=1122)。同时这个外胎还有黑色版本,俗称为黑芒果。但由于stelvio这个外胎过于嫩薄,容易磨损和扎胎,后来dahon在speed pro上配的外胎是schwalbe durano,也是芒果色,俗称为新芒果胎。目前正新、一诺华等轮胎品牌也都推出了芒果色的外胎,但此芒果非彼芒果。

梅花:【昵】【品】Colnago的俗称,因其logo是扑克牌里的梅花图案而得名。

美嘴:【规】一种常见的自行车内胎气嘴规格,又称Schrader,气嘴头的直径的莫是8mm(5/16")。密闭的方式是靠胎内的气压比外界高和一段弹簧对活塞的压力而实现密封。打气时以气嘴活塞顶下去后进行充气。

鸟包:【昵】【品】鸟包:鸟包一般是指“始祖鸟”arc' teryx,其logo是一个始祖鸟的化石图案。始祖鸟是一个在加拿大注册,创立时间不长,但科技含量很高的户外用品品牌,而且非常时尚。在户外衣物、背包等领域有很高的声誉。当然价格也较昂贵。始祖鸟的徒步大包主力产品是ALTRA系列。(BORA停产快五年了,ALTRA是其后继产品。另外鸟的顶级徒步大包是NAOS和ARRAKIS)。另外Osprey(鱼鹰)的包偶尔会被误称为鸟包,实应为“鹰包”。

PQRS
P8:【简】【型】最早是指大行SP8,但后来大行陆续推出了MUP8、JP8等型号之后,只说P8就容易混淆了,但是目前P8大部分情况仍然特指SP8。

PRP:【简】【型】Pocket Rocket PRO,Bike friday 美国折叠车旗下的一个系列,是Bike Friday中最经典的,PRP适合公路竞技,被车友们誉为最接近公路车的折叠车,车架主梁、座管高度、鹅颈角度均为量身定制。

Q叉:【零】【昵】避震前叉的一种,其避震原理与普通前叉不同,通过根部的设有弹力部件的四边形结构实现伸缩,多见于406规格的折叠车中,如JP8。

SA:【简】【品】sturmey archer(施图美爱驰、英国原厂货旧称斯特美阿切尔,日驰原厂称驶德美爱驰)是一家始建于1902年的百年英国老企,2001年将主要设备和重要专利技术转让给台湾日驰公司。其内变速器产品在欧洲市场,包括美洲,有着很高的认可度。

SD:【简】speed-drive,瑞士厂商Schlumpf(蓝精灵)的中轴变速系统,共有两档,分别为直驱档和1.65倍速档。Schlumpf还有其它产品如mountain-drive(直驱档和0.4倍速档)、high-speed-drive(直驱档和2.5倍速档)。

SP8:【简】【型】大行20寸铬钼钢架8速折叠车Speed P8(也叫KBC083)的简称,大行最流行的车之一,路感舒适,改装潜力巨大。

SV:【规】【简】Sclaverand Valve,俗称法嘴。SV为标准缩写形式,被各大轮胎厂采用。详见词条“法嘴”。

偏心圈:【规】轮圈辐条孔偏出轮圈中轴线的轮圈规格,有单侧偏心和对称偏心之分,单侧偏心圈的辐条孔位置全部偏向轮圈中轴线某一侧,设计目的是让后轮驱动侧的辐条张力和张角接近非驱动侧。对称偏心圈的辐条孔均匀分布在轮圈中轴线左右,可以增大辐条的张角,增加轮组稳定性。

平推:【零】传统V刹刹车皮以弧线轨迹贴近车圈,而平推是以平行轨迹贴近车圈,以xtr v刹作为平推代表和典范。随着碟刹的全面推广,平推已停产。

破河马:【昵】【品】PERFORMER品牌的音译俗称。PERFORMER是451规格小径车架的先驱,拥有较好的做工和较高的配置,在451轮径进入人们的视野的时候曾风靡一时。但由于偏软的五通和较高的价格,以及后续451车架选择越来越多,PERFORMER逐渐淡出人们视野。

前叉挠度:【规】前轮车轴相对前叉轴(头管)的前伸量。影响前轮的稳定性。

前飘:【规】布置坐管的一种方式,坐垫夹头位于坐管轴线之前,以减少坐垫至把横的距离,在直梁版BIRDY中尤为常见。

圈刹:【零】用橡胶或类似材料在轮圈侧边摩擦产生制动力的刹车装置的总称。常见的如:V刹、C夹、吊刹等。

人间肉球:【昵】德国ERGON把套的俗称。人间肉球这个叫法最早是从台湾传过来,具体成因不明。ERGON把套型号众多,因为拥有手掌托撑结构而非常舒适广受好评。价格偏贵。

三条裤子:【昵】【品】Santa Gruz。一个用公司所在城市名字命名的美国高端山地车品牌。

刹把:【零】安装于车把之上用手捏手柄以拉动刹车钢丝或者推动液压活塞产生刹车力的装置。

闪电:【昵】【品】specialized的俗称,因其logo像s型闪电而得名。

山马:【昵】骑山地车不玩越野,用来压马路的行为。国内极其常见,但在自行车运动发达国家却极其少见。对应人群被称作山马党。这种现象产生的内部原因主要是多数山马党对器材用途的理解有误,外部原因是国内路况欠佳。

射歪了:【昵】【品】Cervelo(Cervélo)的谐音。

神叉:【昵】山地常指SuntourEPICON 避震前叉,单油单气室结构,有肩控、线控、V刹、碟刹等多种规格组合,结构、强度、性能位列中端,价格在油气叉中最低,是从多车友入门气叉的首选,故称“神叉”;在77特指GERMAN-A KILO气压四连柄避震前叉。

施图美爱驰:【品】STURMEY ARCHER的中文叫法,知名的内变品牌。

世文:【品】schwalbe品牌的音译。

手榴弹:【零】【昵】一种延长前叉上管,提升车把高度的装置,该装置上粗下细,形似手榴弹而得名。一般属于菜车野路子的改装。

刷街:【昵】【活】单人或多人小团队进行的骑游为主,训练为辅的活动,多为市内或景点周边,主要特点是时间短、距离近、起点低、有车即可,不分时段,是车友平时下班或周末一人的休闲锻炼骑行活动。也有资深车友组织的在偏僻一点的街区进行纯训练性质绕圈骑行如奥园刷街。

双轨:【规】常见的座杆座包接头规格,左右各有一条轨道用于夹紧。

死飞:固定齿轮自行车,英文Fix Gear,简称Fixie。飞轮齿片直接和后轮硬连接,不能滑行,双脚永远跟随车轮而动。主要通过向脚踏板反向施力刹车。现已形成一种特有的街头文化。

死靓:【昵】【品】sram的别名,洗马路的死对头。

速联:【昵】【品】sram的别名。无法考证这个名字是怎么翻译过来。可能和sram当年的大收购有关。sram早期是一个只做变速器的品牌,为了和shimano分庭抗争,收购了avid(刹车),TRUVATIV(牙盘,把组,坐管),rockshox(避震),zipp(轮组,牙盘) 。成为一个联合军。这可能就是速“联”的名字由来。实际上sram的官方中文名为“速连”,但是大部分车友还是更喜欢称之为“速联”。

碎档:【规】转把中一个档位划分为多个档位,多见于低级左右转把和高级左转把,以X0 9速转把为例,两个档位之间有5个碎档。

TUV
T6:【材】一种金属热处理工艺,为自行车上最常见的铝合金热处理工艺。与材料标号共同构成材料的完整名称,如6061-T6。未经热处理或焊接之后焊道附近的6061铝合金材料被称为6061-0,其强度只有6061-T6的1/5~1/4。

TIG:【材】以电流产生高热,来融化接和处的金属,形成一个接点,可以不需要添加其他的接和金属,强度很接近原来的管子。TIG的优势是管材受热处较短,可以做更长的抽管,管材更轻。

TT把:【简】【零】计时赛(Time Trail)或铁人三项赛(Triathlon)专用赛车所使用的一种手把类型,通常是两根间距较小的管子,两侧装有肘托垫,从把立附近向前延伸,末端安装TT指拨。握持TT把的姿势,有利于降低迎面风阻,并减轻核心肌群的疲劳。由于TT把的使用主要是在Time trial中,所以如上所述,刹把与变速指拨是分离的,主要是因为在Time trial比赛中多为个人赛或者团队赛,刹车使用的不太多,主要在转弯时候会用到,车手更多时候的骑行姿势是趴在休息把上,并使用具有无级变速功能的指拨进行高速的变速,以保证稳定的功率输出和更好的空气动力学。而普通用户在使用TT刹把+休息把+TT指拨的时候,在普通道路行驶时一定要注意安全,因为TT把的操控性并不好,而且刹把与指拨的分离会造成刹车较大延迟,在紧急情况下很容易出现事故。

TT指拨:【简】【零】计时赛(Time Trail)或铁人三项赛(Triathlon)专用赛车所使用的一种变速杆,通常装于计时休息把的梢端,用于对变速系统的操控。在折叠车界亦有较广泛使用。TT指拨一般安装于休息把上,使用休息把时车手骑行姿势更低,空气动力学更好。带来的问题是由于休息把的“等效把横宽度”很短,操控性大大下降,且变速指拨与刹车距离遥远,在普通道路骑行时,遇到突发问题非常危险。

V刹:【零】现代自行车上最常见的刹车装置,圈刹的一种,因形状酷似字母“V”而得名。结构简单,性能优秀,并有足够大的空间容纳粗胎和挡泥板。拉线比为山地系统。

WXYZ
XC:【简】Cross-country,越野。用来描述一种骑行方式或定义一个山地自行车的种类。通常的骑行环境为林道、泥路、石子路,且伴有较大的上下坡度。而应的山地自行车通常为硬架、小行程避震前叉、小尺寸刹车碟片,注重骑行效率,是最轻型的山地自行车。典型重量9-13kg。

XDS:【简】【品】国产品牌喜得盛的简称,被戏称为X得爽。

ZDC:【简】【网】知名自行车网站www.zdche.net。

伟哥:【昵】【型】WELLGO。

无牙:【规】指一种前叉、把立(或头管)的固定结构,已被新式运动自行车全面采用。其特点是只用一套机构同时固定前叉、把立(或头管)。具体结构是采用花芯碗组盖(或大螺丝)预压碗组轴承,把立(或头管)于侧面环抱于前叉上管锁紧固定,同时留下花芯碗组盖(或大螺丝)作为防松机构。由于结构简单,且有完善的放松措施,故无牙结构总的来说远优于老式的有牙结构注:也有少数自行车结构正好相反,前叉环抱于头管下管锁紧固定,如Birdy。

无牙前叉:【规】【零】相对于有牙前叉而言则是前叉上管外壁无螺纹且光滑,与头管间固定的方式为内壁吊芯锁死。此设计常见于大行中高级车中。

洗马路:【昵】【型】SHIMANO。

小布:【昵】【品】brompton的中文昵称。

小鹿:【型】shimano capreo 一款(也是唯一一款)专门为折叠车设计的套件。特色在于特殊的后花鼓塔基设计,可以安装最小9t的小鹿飞轮。多见于碟鸟原配。 老款为9速,新款小鹿为10速。昆腾,乔森等台湾品牌也跟进了小鹿规格塔基。

小苹果:【昵】【型】小苹果外胎指的是schwalbe marathon racer(马拉松外胎)。小苹果这种叫法是因为 马拉松外胎在外形,花纹,涂装都非常相似于大苹果外胎(schwalbe big apple),但比大苹果要细一些,于是得名小苹果。

小直:【规】【昵】使用1节18650的小型直筒的昵称.因其体积亮度与发热量较为均衡,广受筒友欢迎.选择小直当车灯较为合适。

新锐:【品】Truvativ的国内俗称,SRAM的血统。

星芒:【零】星芒指的是dahon星芒轮组,采用2根辐条并一起的特殊编法,辐条排布如同星芒闪耀。故而得名星芒轮组。最早的dahon星芒轮组是由rolf品牌制作,存量极少,只有拆dahon顶级车(jxp fa095,hsl ya095,musl pa095)才有,后期改为k标星芒,可以单独买到。价格一般在2k元以上,目前litepro大量销售“复刻”的星芒轮组,口碑褒贬不一。价格也降至千元。

希望牌:【昵】【品】hope品牌的直译。

压马路:【昵】【活】来自于80年代搞对象的男女一同到马路上散步,现也指骑车刷街。

一皇四后:【昵】【品】钢架时代著名的5家自行车厂商 一王:COLNAGO、四后:BIANCHI、CINELLI、DE ROSA、GIOS。

一路滑:【昵】【品】伊诺华的别称。

姨妈(月经)坐管:【零】【昵】红色的坐管(请动用想象力)。

鹰包:【昵】【品】美国专业背包厂商Osprey(鱼鹰)生产的背包,简称鹰包或O包。其背包注重人性化细节,做工精致,价格适中。其Manta(曼塔)20、Raptor(猛龙)14是非常优秀的骑行背包。另外,国内户外圈中Osprey的Kestrel(小鹰)38、48因为低廉的价格、优秀的人性化设计、做工和远大于标称值的容量而极度流行。

英嘴:【规】曾经最常见的一种自行车内胎气嘴规格,现在仍有民用车使用,密闭方式是利用内部高气压,压密气门皮实现密封。打气时是靠外界施加高气压来冲开气门皮进行充气。由于有结构复杂,气门皮容易老化,气密性不好等缺点,现已趋于淘汰。

油V:【零】一种液压传动的圈刹。结构复杂、重量不轻、价格不低,但性能并没有太大优势。常规车上少见,一般攀爬特技车使用,油v代表,magura33。

有舌头管:【规】【零】dahon在2005年首推的无牙头管,采用内部伸缩钢舌作为折叠卡紧装置,俗称有舌头管。 目前dahon无牙头管采用的是外部卡紧装置,俗称无舌头管。

有牙:【规】指一种前叉、把立(或头管)的固定结构,老式自行车采用。其特点是使用两套独立的机构分别固定前叉和把立(或头管)。具体结构是采用双螺母预压碗组轴承,且固定前叉,因双螺母本身具有防松特性,故此结构可防止前叉松动。然后用膨胀芯把把立(或头管)固定于前叉上管上,但其固定机构缺乏放松措施,所以把立(或头管)容易松动,使得有牙结构可靠性差。因为前叉上管外部具有对应双螺母的螺纹,故得名为有牙。

有牙前叉:【规】【零】牙指的是前叉上管有螺纹,安装时以大螺母压紧在车架头管上,与之相适应的头管上半部一般采用一体插入式设计,方便插入前叉上管内部固定。此种前叉在大行低端车中较为常见,无重量优势,强度亦一般。

窄体花鼓:【零】鸟车前花鼓所采用的一种特殊设计。

纵折:【规】铰链接近平行于地面,以铰链为圆心从竖直方向上折叠车架,达到长度缩短目的。

涨刹:【零】和抱刹相反,通过杠杆原理使内部刹车片直径变大,向外抵住金属外壳摩擦制动。其原理结构和汽车鼓刹一样。性能优于抱刹,但依然不高,只用于菜车拉线比为公路系统。

重口味:大多正常人无法接受或感到厌恶的事物,而有此类嗜好的人可被统称为重口味.77特指改车涂装.配色.装备.异常鲜艳夺目,令人不敢直视。

轴刹:【零】刹车装置直接集成在花鼓内部或固定于花鼓上,且制动力直接作用于花鼓的刹车装置的总称。产生制动力的原理和方式各不相同,性能价格更是差距悬殊常见的如:抱刹、罗拉刹、碟刹等。

猪头包:【零】【昵】大行KBC083(即SP8)原装座包或类似座包,特征是宽、厚、肥、大、软。

左转:【口】即到二手区出售,俗称出门左转,简称左转。


来源:野途运动

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