买一台死飞究竟要花多少钱?

玩车是为了开心,理论上说,对一台车的爱是无关乎价格的,但是大家作为一无所知的新手,价格这个现实问题是不得不考虑的,那么我来以我的粗浅见识,大概给各位说一下: 

注: 
1.只讨论新车,包括整车和组装车。二手不在讨论范围内。 
2.死飞使用700C轮径的轮组,车架大小有极限。160cm以下的人基本无法驾驭。如果硬要骑,结果是得到一台奇怪几何的车,并且随之而来的是你的肩膀,胳膊,颈椎的疲劳酸痛,以及一个难看的骑行姿态。各位买车的时候要学会选车架大小。举例:1.7米的人选择50-52cm的,1.8米的人选择53-55cm的(只是大概标准,不同品牌测量方法不同,不同规格车架的几何不同也会导致误差)。通常48cm是700C车架的极限(已经很丑了)。 



1.预算2000以下的 

我建议就先放弃买车的念头,这个价格你买不到任何一台可以合理地称之为Fixed Gear的单车。大多来自江浙,广东一代的小工厂,随便喷上荧光漆,换上一个破铝合金死飞花鼓,实际上这种车卖600都贵,要不是搭上了“潮流”的顺风车,根本无人问津。这种车如果你哪天骑着骑着前叉断了都不是没可能。 

至于1000以下的,大伙津津乐道的“神车”。那根本不是死飞,是沙滩车,飞轮可以倒转,刹车方式即“后踩”,又称倒闸车。原谅我爆粗口,这种冒充死飞的道闸车是鸡巴车。 

好比大家都开汽车,出去自驾游,有人开路虎,有人开捷达,无所谓,都是汽车。但是你开个狗骑兔子来还应要大伙儿带着你就不对了。 

总之,预算低于2000的,就不要发问了。二手另说。 

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2.2500-5000预算的 

这个价格可以购回一台差不多的入门车,起步就是一些国产和台湾牌子(Airwalk,MIC等等)最便宜的可能只有2500多。在这个级别,你会见到标准Fixed Gear应该有的东西,可以买到经典的水平上管钢架,一个合理的,自然的几何角度,好看的小配件,甚至一些国外大牌(通常在4500以上,如Gios,Masi,Fuji等等在台湾代工生产的)。由这个级别入门是最好的选择。通常国产这些牌子,是在淘宝上售卖,提供了比较丰富的颜色选择。大牌的整车则没办法选这些,只能直接全车购买。 

在此顺便普及以下单车的品牌概念,通常我们说一台车的牌子,是指它的车架,比如一台Bianchi,我们就是说它的车架是Bianchi品牌。在每个零配件领域都有各自的品牌,比如Mavic的轮子,Shinamo的花鼓,San Marco的坐垫等等。一个品牌不可能包揽全车所有的零件,当然如果随着时间你渐渐有欲望去了解和使用更多零配件,那么请再次提升你的预算。 

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3.5000-10000 

如果的手头还算宽裕,由这个价位开始也是不错的(当然有人直接从2W开始,也无所谓,只是可能会损失一些乐趣)。 

在这个价位里你有非常广阔的选择,面对名牌零件也不必太囊中羞涩。这个价位里基本就是攒车的开始,你需要自己搜罗零件,或由朋友和车店帮忙打造。无论你是想要复古纤细的钢架车,还是空气动力感的铝架车,都可以买到你想要的中档产品。比如Leader ,Colossi,Cinelli的中档车架,NJS规格的手把,H+Son的轮圈,甚至是Aerospoke的经典五刀轮。 

很多车友都是在这个级别(通常是他们的第二台车)开始发烧的。 

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4.10000-20000 

相信由这个价格开始的车友不会太多,但是由我的观察看来,人数也确实不少。 

在这个级别里,可以逐步开始选择真正的赛场级零件,经典的NJS钢管车,或者如Cinelli x Mash那样的热门铝车都没有问题,包括Bianchi Super Pista,甚至是Cervelo T1。轮组上可以选用职业选手热身使用的Mavic Ellipse,或者自编轮组,使用NJS标准的DA7600,Promax等等。如果特别喜欢碳刀轮(虽然街道使用也没什么意义,但大家还是喜欢炫酷嘛...),这个价位也是可以负担一个的,比如HED H3(6K),Corima Trispoke(7K),或者是一对的原厂的辐条碳轮,比如Corima Aero系列(8K),Miche Supertype,FFWD的产品等等,我个人更建议选择这样的碳轮,纯粹对你的行驶感受有提升,重量上也有很大优势。当然其他高级配件比如名牌坐杆啊把立啊,千元以上级别的坐垫啊,高级链条啊等等都可以上了。 

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5.20000以上。 

鉴于豆瓣上似乎没见过预算这么多的朋友,在这儿就不写了。而且我相信预算这么多的朋友肯定都是懂的,有自己的想法。 

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希望对大家有帮助,发问前先看看。毕竟对于大部分新手来说,价格是很重要的。 

我想说的是,很多新人经济条件比较好,第一台车就买很贵的,甚至在基本不懂死飞为何物的基础上。这种情况我虽然看不惯,但是也实属正常。很多人第一台汽车也许就是百万级的,他也许驾龄都不到一个月,虽然消费观有点毛病,但这原则上没什么问题,因为他花他自己的钱。 

但是现在出现了另一种情况,某些卖家为了宣传,开始为自己的廉价车造势。首先,我没有骑过这种产品,也完全没兴趣没胆量亲自去测试(因为我不想死)。但是我绝对有理由相信,几百块的产品是肯定不行的,不是说你拿着一个普通车的几何构造,用着库存的破管材,五颜六色的零件往上垒,最后再打着死飞文化出来就会真的有人认可你。我们死飞联盟不欢迎这种卖家以及为此类产品宣传的任何人,这种危机安全的“假实惠”观点迟早会不攻自破。


来源:Ethan
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