ZIPP 202 NSW碳纤维开口轮组

当我们向The Nest 级研发实验的顶工程师们提到:从我们轻量的碳纤维开口轮组—202 Firecrest中,削除更多的重量,但同时提升滚动性能,气动性车性能及煞车性能,这是一个非常高要求的任务目标。而当我们要求他们同时达成这些目标,但不能牺牲耐用度,这看起来乎是一个不可能完成的任务。但是,NSW 高级研发团队很好地完成了所有的需求,并成功研发最优秀的爬坡轮组—ZIPP。202 NSWTM碳纤维开口轮组,这是一对足够强壮,适用于任何骑行的轮组。


  202 NSW 被设计为Zipp 加速最快的碳纤维开口轮组,可以让你在最高难度的爬坡中脱颖而出,并且在接下来的陡下坡中节能更多的时间。在爬山和下坡的过程中获取更快的速度只是这场战役的一半,202 NSW拥有同等框高轮组中最低的空气阻力,可以让你在任何地方都快速骑行。

  要成为世界上最领先的爬坡轮组,需要的不仅仅只是单纯地减轻重量;而是必须在各方面的性能上毫不妥协。这也是为什么Zipp The Nest的工程师们选择提升世界上最快的碳纤维开口爬坡轮组——Zipp 202 Firecrest的原因。


  得益于新的更轻的碳纤维层迭方式,32mm框高的Zipp202 NSW 轮组在最需要减重的地方做到减重;而在轮组的最外端,依然保持 Firecrest 轮组著名的耐用度和侧向刚性。轮组通过 ABLC Sawtooth TM 技术降低空气阻力,并且通过 ImPressTM 贴花来保证空气通过轮圈表面和高尔夫球坑表面的时候,没有任何东西形成阻挡,让气流通过更流畅。一对轮组如果爬坡很快,但下陡坡很慢是没有任何好处的。因此,NSW 工程师们将我们目前无论在干燥路面,还是潮湿路面,都最有信心、煞车表现最棒的Showstopper TM煞车边整合到Zipp 202 NSW中。

  为了进一步提升轮组的滚动性能,202 NSW 轮圈搭配我们突破性的CognitionTM花鼓。围绕Axial ClutchTM(轴向离合)技术,Cognition后花鼓被设计成在滑行的过程中,通过分离棘轮装置来实现保持速度。这项技术可以使Cognition后花鼓与传统结构的花鼓相比,滚动阻力大幅减小。在丘陵路段滑行,或者在长距离的骑行中会有明显的优势。

  202 NSW 碳纤维开口轮组

  

重量:1390g/对

640g(前轮)
750g(后轮)
32mm框高
25.4最大宽度
24.62mm煞车边宽度
16.25mm内部宽度

  

辐条数目:前18,后24

Sapim 安全锁辐条帽
Sapim CX-Ray 辐条
Cognition 花鼓组
ImPress 贴花

  

预计上市时间:2016年10月

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