铁三车轮组选择:碳纤维轮更为轻快 加个不亲民

在铁人三项突破自我的道路上,永远没有终点,不仅要练就更强大的体能,更要不断为爱车升级配件。通过材质的推陈出新结合更卓越的空气动力学设计,总能持续让我们变快。
  买了一个好的车架,当然要配一组好轮。升级轮组是提升速度、优化骑感最有效的方法之一。轮组是自行车中最直接接触地面的部品,确实值得你投资一笔钱。
0
 
  现在市面上每款各有特色,以适应不同的骑乘需求:例如爬坡、计时赛、公路赛等。但是,不管轮组的分类再怎么多,目前最主流的两大材质为铝合金和碳纤维。
  所以,无论你想尝试自行车或铁人三项运动,在购买轮组时你首先要考虑的是:碳轮vs.铝轮怎么选?
  铝合金轮组的特点
  铝合金是现行最普及的轮组材质,它具有易于生产、容易维修的特性,也使得铝轮成为入门车款的标配轮组,说不定你几年前买的入门车就装着铝轮。

 
  基本上,铝轮的框高都比较低,这也意谓着当你出门骑车半路爆胎,换上的内胎不论气嘴长短都没问题。站在生产者的角度,要制造铝轮相对简单——可自由选配车框、幅条及花鼓——因此可针对骑乘者的需求提供各种铝轮,当然也包括最亲民的入门轮组。
  但铝轮也不是面面俱到,在与碳轮相较之下,不仅在轻量化上毫无竞争力可言,在空气力学部分更是大为失色,也因此铝轮被贴上“比较慢”的标签。
  碳纤维轮组的特点
  选择框高较高的碳纤轮组,更符合空气力学并且又轻又快是它的特点。但由于碳纤车框是经过手工迭层碳纤布,并经过塑形、加热烤制而成,因此在选择幅条及花鼓的灵活性就相对受限,因而增加了制程及维修上的难度。这也使得说一旦碳纤框撞坏毁损,维修的可能性几乎是零。
  纵使碳纤轮有不易维修的先天问题,但又轻又快是它无可比拟的优势,也因此骑乘者在升级轮组时,碳轮仍是最好的选择。
0
 
  简单说,碳轮换得好,提速没烦恼。
  美中不足的是,由于碳轮在制作流程上需要开发专属模具,其制造成本自然比起铝轮高上许多,所以售价不够亲民。
  现在你已大致掌握碳、铝轮组的特性,至于你要怎么选就见仁见智了,毕竟这得考虑你的骑乘型态以及升级需求。
  可以确定的是,换一组好轮是自行车中最有感的升级,同时优化了装备性能以及骑乘体验。
  此外,不可否认好轮通常也更好看,让你更有自信迎战未知的路况,这或多或少就是安慰剂效应,生活的其他层面不也如此。为此,投资更多钱买一组碳轮淮没错的。
  而铝轮向来有物美价廉的特性,很适合休闲骑。但如果是追求不断突破的铁人,碳轮不仅又轻又快,更拥有轻盈直接的路感。想获得更好的空气动力学优势,高框碳轮能让你骑得更快;但相对的,由于框高较高更容易受到侧风的影响,骑乘者需要较好的操控技巧来驾驭它。
欢迎转载,转载请注明作者和出处 作者:木客木结构 厦门木客木结构有限公司 地址:厦门市湖里区 电话:13003906601 (热线) 手机:13003906601 (电话) 公司官方网站:tandalunzu.com 公司传真: 电子邮箱:3261757798@qq.com 客服QQ: 3261757798 
QQ客服:点击这里给我发消息
咨询热线:
24小时热线: 13003906601 (热线)13003906601 (电话)