MAVIC山地圈及轮组级别、用途详解

Mavic ——法国的单车轮圈及配套产品厂商
其产品在整体轻量化方面就我所知是市场上的第一把交椅,尤其是他们的CROSSMAX系列,几乎完美将强度与轻量结合。
同时,其DEE系在定级极限运动中也深得好评,尤其是其DEEMAX的两款黄色轮组,在参加“红牛”的选手中也有很好的口碑,甚至黄色屹然成为了一种标志~~~可见Mavic在强度方面也是很有心得。
06年,Mavic 又推出了CROSSLAND、CROSSRIDE 两款低端价格的XC轮组,其搭载的技术与CROSSMAX不出一二,却以较低廉的价格供应中端市场,同样上市也有不错的口碑~~
分类:
XC--Cross Country:普通越野车(通常为越野车)
说明:有些弹跳,相对较小的冲击 功能重点:50%下坡,50%爬坡
XC Racing : 竞赛越野
说明:包含长坡的有骑乘技巧难度的竞赛路道, 功能重点:30%下坡,70%爬坡, 英文里也有称为:Aggressive X
DS--Dual Slalom :速降对抗赛车 (也有译为:回转双人对抗赛)
说明:也有成为飞包车,和近来流行的街攀车比较相似,都是前软叉,硬车架,只是在结构有细微变化,另外轮胎等细节部分作了更适合街道的改进
DH--Down Hill:速降车
说明:刻意挑战、俯冲速度、高度落差及强烈冲击的下坡赛道,踩踏功能完全是陪衬, 功能重点:100%下坡,0%上坡,英文分类里也成为:COMP.DH或Extreme
FR - Free Ride:自由骑
说明:
针对 崎岖不平的自由骑地形,进阶级林道,持续遭遇跳跃及相对程度冲击的激烈模式,功能重点:60%下坡,40%爬坡。英文分类也有称为:Enduro
Dirt Jumping:(暂时不确定中文名称)
说明:极具技巧及技术要求的路线,包含大量的垂直落地及飞跃。 功能重点:90%下坡,10%爬坡, 英文分类也有称为:Freeride 或Tech
FS--Full Suspension:全减震越野车 (笼统称呼)
场地骑行又包括泥地和硬地两类。
其中泥地包括:DS(Dual slalom),4X,DJ(Dirt jump)。
DS(Dual slalom),一般在天然的下坡路线上,进行修整和改造,成为DS赛道。分为两道,由两人同时出发比赛。赛道一般全下坡,以弯道为主,无大落差地形。对车的坚固程度要求较高,兼顾轻量化,硬尾,软尾都有。避震行程130MM左右。
4X,场地类似越野摩托场地,有上,下坡,小抛台,多人同时出发,不分赛道。硬尾为主,对车的要求类似DS,但要求更轻,可以适当牺牲强度。避震行程130MM左右。
DJ (Dirt jump),也就是土坡腾越了,表演性的玩法,对车的要求类似DS,硬尾,对头管强度要求高。避震行程100MM左右
硬地包括:Urban,Bike park。
Urban,就是街式,以城市为舞台的表演性玩法,对车的要求类似DS,硬尾为主,避震行程100MM左右。
Bike park,自行车极限公园,有各种U台,练技巧的好地方,表演性玩法,对车的要求类似Urban。
XC,XM,EX是3个适用等级,第一个数字越大在同级中越出色
XC 717 (Disc)——395gXC
XC 717 (V-break)——420gXC   轻量化
XM819(V-break) ——475gFR
XM 819 (Disc) ——465gFR
XM 719 (V-break) ——460g 25mm宽 AM陶瓷涂层处理
XM321(Disc)——570g 28mm宽 AM 轴对称加强孔点设计
XM 317 (V-break)——440g AM
EX 823 Disc ——657g FR/DH
EX 729 Disc ——675g FR/DH
EX 721 V-Break ——590g FR/DH
EX 325 Disc ——716g FR/DH
钢圈:采用Maxtal --Mavic开发的6系轻量强度铝合金;
并运用了独家 ISM轻量化工艺。
辐条:采用 兹克特种铝合金,空气动力学设计,直拉,前后交叉编制;
(V-Break)前轮放射式编制,后轮基盘放射式。
花鼓:运用FTS-L system --整体式结构,可调、抽取式轴承套;
(Lefty)唯一支持Cannondale Lefty 前叉。
2种版本,兼容标准6点式碟片及中央锁紧式。(Disc)
适用:XC 越野,重载XC
CROSSMAX SL(Disc,Lefty, V-Break)
前 / 后辐条
Disc: 770g / 915g 24/24
Lefty: 745g / 915g 24/24
V-Break: 650g / 820g 18/20
CROSSMAX XL (Disc, V-Break)
车圈: 采用Maxtal --Mavic开发的6系轻量强度铝合金。
辐条: 采用 圆型Zicral 特种铝合金,直拉,前后交叉编织;
(V-Break)前轮放射式编制,后轮交叉式。
花鼓: 运用 FTS-L system --整体式结构,可调、抽取式轴承套;
前轴宽100mm,后轴宽135mm (Disc)
兼容8、9、10速;单一版本,支持标准6点式碟片
适用:AM 全地形越野
CROSSMAX 系
DEEMAX 12×150
重量:1119g 前, 1328g 后
钢圈:采用Maxtal --Mavic开发的6系轻量强度铝合金;防穿刺设计
辐条:采用圆形高强度不锈钢;前后28束直拉(1搭3);
花鼓:运用TS-L system --整体式结构,可调、抽取式轴承套;QRM+ 轴承
前轮20mm 筒轴版,后轮9mm轴版;兼容8、9速;支持标准6点式碟片;
调母采用M7铝合金,锁扣式
适用:极限 FR / DH
DEETRAKS--DEE 极限系
重量:1210g 前, 1425g 后
钢圈:6061铝合金
辐条:采用圆形高强度不锈钢;前后32束直拉(1搭3);ABS铜头调母
花鼓:整体式铝合金结构;前轮20mm 筒轴版;QRM+ 轴承;
兼容8、9速;支持标准6点式碟片;
适用:FR / DH
CROSSLAND
重量:971g 前, 1103g 后
钢圈:6061铝合金
辐条:采用圆形不锈钢;前后24束;交叉直拉
花鼓:不锈钢材质,运用TS-L system --整体式结构,密封轴承套;
QRM 轴承兼容8、9速;
2种版本,兼容标准6点式碟片及中央锁紧式。(Disc)
适用:XC
CROSSRIDE
重量:910g 前, 1060g 后
钢圈:6061铝合金
辐条:采用扁不锈钢;前后24束;交叉直拉;ABS铜头调母
花鼓:不锈钢材质,兼容8、9速;QRM 轴承;FTS-L飞轮系统(兼容10速)
单一版本,支持标准6点式碟片
适用:XC
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